近日，在武汉理工大学管理学院人力资源管理系，罗帆教授指导的硕士研究生葛志鸿、史常云、卢悦和黄彬参加了学位论文开题会，同时开题的还有卢少华副教授指导的学生。孙泽厚教授任答辩小组组长，桂萍副教授、卢少华副教授和罗帆教授担任委员。

会议程序是先由学生简要介绍选题目的、论文内容和研究方法，然后由老师就论文的研究内容等给出指导性意见。

四位同学均结合国家自然科学基金项目“空中交通安全风险耦合机理及预警决策支持系统研究”（批准号70971104）选题。

葛志鸿的论文选题是“组织支持感与空管安全管理绩效的关联性研究”，试图在理论和数据研究的基础上，建立反映空管系统组织支持与安全管理绩效关系的概念模型，并提出对两者关系的基本假设，借助SPSS和AMOS软件根据实际数据验证理论模型假设。进而根据研究结果，为空管组织的安全管理提出适当的对策建议。

史常云的论文选题是“空中交通管制员职业倦怠与人因失误的关系研究”，将探讨管制员职业倦怠的影响因素及产生机理，对管制员人因失误的概念进行界定和分类；构建管制员职业倦怠与人因失误的理论模型，设计管制员职业倦怠与人因失误的调查问卷，到空管机构进行调查，在理论和数据分析的基础上，建立管制员职业倦怠与人因失误的关系模型，并提出相应的假设，通过对数据检验来验证构建的模型及提出的假设，帮助空管机构针对具体影响因素采取措施，有效预防和控制管制员职业倦怠的产生，从而降低管制员的人因失误的发生，提升空中交通安全管理水平。

卢悦的论文选题是“个人—组织匹配对管制员工作差错的影响研究”，旨在通过研究个人-组织匹配，确保管制员从进入、选择、感知等方面与组织保持匹配，并通过实证研究找到对管制员工作差错产生影响的具体因素，进而通过相应的管理措施，提升我国管制工作的整体质量，保障飞行安全。

黄彬的论文选题是“航空公司组织公民行为与安全绩效的关系研究”，旨在通过对航空公司员工主观行为即组织公民行为与安全绩效的关系研究，找到组织公民行为特定特征维度对安全绩效的影响，进而找到相应的科学应对措施，以期提高航空公司的安全绩效。

最后，答辩小组经讨论认为，以上同学的论文选题具有重要的现实意义和理论意义，研究目标明确，研究内容适当，研究方法和技术路线可行，同意开题并开始学位论文写作。

                                                                                                                        工作室
                                                                                                                2011年5月9日