2010年11月5日下午2:00，工作室在教4-1403教室召开了国家自然科学基金项目文献综述报告交流会。参加会议的有罗帆老师，博士生刘堂卿、杨智、刘小平，硕士生葛志鸿、黄彬、史常云、卢悦、刘春香、梅军飞、姚官丽、刘曼、胡雅琪、汪绪普和花亿林，以及本科生陈晓倩、答芸、柳榕燕和罗亦诚。会议由葛志鸿主持，汪绪普记录。本次会议主要是由研一学生针对国家自然科学基金项目的研究方向，做出相关的英文文献综述的PPT与大家进行交流。

首先，博士生刘小平介绍了事故树分析、基元事件分析等空中交通安全的几种研究方法。黄彬指出其中某些地方用词不妥，并提出改进建议。罗老师点评说，文献综述的题目应与内容一致，提醒大家要将前人的研究成果与所要研究的项目相联系，借鉴相关模型与方法。

刘小平在介绍分析方法

其后，姚官丽上台为大家讲解了文献综述“Aviation Safety and Human Factors”。她介绍了航空安全人为因素研究的SHEL 模型、m-SHEL 模型、Reason模型、Reason-SHEL模型、基本事件分析法(EEAM)。黄彬同学在她讲完之后进行了点评，赞扬她的口语能力并表示要向她学习。罗老师就Reason模型等专业名词的中文译法进行了指导。

姚官丽向大家介绍航空安全的人为因素研究模型

接下来，梅军飞在文献综述“Risk Assessment Model of Air Traffic Safety”中介绍了FORAS模型、REICH碰撞模型和风险评估贝叶斯模型。阐述了国外风险评估方法研究的状况并指出当前研究现状的不足。杨智同学就其中的贝叶斯模型与梅军飞进行了探讨。葛志鸿点评指出，讲述PPT不要照本宣科，最好能做到脱稿讲演。

梅军飞向大家展示风向评估方法研究的现状

花亿林以“Aviation Risk Assessment Model”为题，针对自己查阅的每篇文献做了概括性的介绍。胡雅琪则系统地介绍了安全管理系统（SMS），简述了SMS的风险评估过程，并介绍了空中交通管理（ATM）中人为因素影响的评价方法。刘曼同学在其文献综述中介绍了空中交通管理的特点、现行空管系统的发展状况，进而论述了空管安全风险评价的几种模型.，如蒙特卡洛模型、碰撞模型等。

刘曼向大家介绍空中交通管理的特点

汪绪普简要介绍了空管安全风险评价的FORAS模型和绝对——相对评价方法。杨智对其综述做了点评，指出汪绪普的PPT制作和综述撰写能力有待于提高。罗老师再次指出，要将文献内容与风险预警管理研究相联系。

汪绪普向大家介绍空管安全风险评价的绝对-相对方法

本次会议沿用了上次会议的交流方式，每位研一同学演讲之后，回答台下各位同学的提问，再由一位研二的同学就其演讲内容进行点评。研二同学在肯定优点的基础上对不足之处进行了指正。最后，罗老师进行了总结发言，称赞6位研一学生的表现总体上不错，准备认真，能够在大家面前用英文讲述，值得表扬，本次会议的预期目标业已达到，并鼓励研一学生加强英语学习，尤其要锻炼口语表达能力。

文献综述报告结束后，艺术与设计学院的罗亦诚给大家讲解了“如何拍出好照片”，包括如何突出主题、取景、调焦距和景深等摄影知识和技巧，并与大家进行了探讨。罗老师希望每个同学都能掌握基本的拍照技术，在以后的工作和学术活动中拍出好照片。

                                                              工作室

                                                          2010年11月5日