2009年9月25日下午2：00，由李柯老师讲解有关空中交通安全预警管理信息系统与决策支持系统的研究进展。

李珂老师正在向大家做详细介绍

李老师指出，理论与实践是相辅相成的，而把预警管理理论付诸实践的方法就是构建信息系统。结合已结题基金项目“民航灾害的预警机理与方法研究”的研究成果，李老师从预警管理信息系统与决策支持系统的工作原理、系统分析、系统设计及系统实现的关键技术等四方面进行了介绍。

李老师指出，风险源与系统故障之间是“多对多”的关系，即一个风险源可能导致不同的故障，而故障的发生可能是由多种风险源引发的。同时，设计出的风险源体系应该具有累积的功能，从而可以对风险源体系进行不断补充和完善。而在对预警指标进行监控时，如何确定科学合理的警戒值是难点。在评价方法的选择上，应采用定性和定量分析相结合的方法。

李老师还指出，在进行系统分析时，首先应通过分析组织结构来确定系统的使用对象，设计出系统的业务流程图和数据流程图，并对系统应具有的功能进行分析。系统实现的关键技术是要设计出半结构化的预警决策支持系统。

关于预警决策支持系统，她主要介绍了在西南交通大学学报发表的论文“基于数据仓库和OLAP的民航灾害预警决策支持系统”。她认为，自己在论文中提出了理论上的初步设想，而在今年获批准基金项目的研究中，应优化安全风险预警决策模式，开发出智能型预警决策支持系统，使其更具有自组织性和可操作性。

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                                                    2009年9月25日