由国家自然科学基金管理学部评审通过，“空中交通安全风险耦合机理及预警决策支持系统研究”获得国家自然科学基金资助，项目批准号为70971104。依托单位为武汉理工大学，合作单位为中国民航中南空管局湖北分局，课题负责人为罗帆教授，起止时间为2010年1月至2012年12月。
        空中交通管理是民航运输生产营运系统的重要组成部分，与飞行、机场并列为民航运输系统的三个重要的子系统，其职能包括空中交通服务、空域管理和空中交通流量管理。我国空管系统正处于成长的战略机遇期、快速发展期和管理转型期，在安全管理方面存在许多问题。安全基础不牢，安全管理的系统性不强；缺乏独立的安全监察人员，安全规章制度的执行力度不够；部分单位管制人员紧缺，在岗管制员长期超负荷工作；管制运行中的“错、忘、漏”问题还没有得到解决；空管基础设施建设滞后，设备故障率偏高，设备运行监控和维修维护亟待加强，这些问题都制约着空管系统的安全水平。
        空中交通安全风险时常表现为非常复杂的非线性耦合过程。搞清空中交通安全风险耦合机理及解耦原理，挖掘出隐藏在人和管理背后的导致危险发生的诱因并提出预警对策，优化预警决策模式，是空管风险管理的关键。然而，从管理的角度进行预警决策，要通过大量的历史数据来监测和预测当前的或未来的发展趋势。为了解决处理指标数据需花费大量人力物力的问题，本研究拟开发空中交通安全风险预警决策支持系统软件，配套开发数据仓库以及对应的数据仓库管理系统，利用联机分析处理工具构建一套比较完整的空管安全风险动态分析、监测和预测的预警决策支持系统。
        获得国家自然科学基金资助，只是一个新的起点，面临的任务将是非常艰巨的。课题组将团结一心，密切协作，按照研究计划完成阶段性工作。

                                                                                                                                       工作室
                                                                                                                                 2009年9月7日