2007年11月29日，罗帆教授指导的熊伟、刘秋连、刘金诺和陈丽同学通过管理学硕士学位论文答辩。答辩委员会由武汉理工大学孙泽厚、白玉教授分别担任主席，罗玲副教授、阎铭副教授、罗帆教授等担任委员，朱新艳讲师担任秘书。 

        熊伟同学的硕士论文题目是“A海事局人力资源结构优化研究”。首先通过相关资料从宏观上了解A海事局的人力资源现状，然后深入A海事局进行了现场调研，采取与中高层领导以及关键岗位人员访谈和发放调查问卷的方式，了解其人力资源结构的问题以及成因，同时广泛收集和整理了人力资源结构方面的相关数据资料并进行分析。根据相关理论和方法对获取的数据进行统计和处理，构建出人力资源结构优化的模糊熵模型，并计算得出人力资源各子结构的合理比例。最后将人员结构现状诊断分析的结果与模型优化的结果结合起来，设计出针对A海事局整体以及各部门人力资源结构的优化方案以及实施的配套措施。

        刘秋连同学的硕士论文题目是“A海事局人岗匹配优化研究”。首先，对现有人岗匹配及其相关理论和实践进行了概括和分析，并阐明了海事局人岗匹配的内涵和作用；其次，在问卷调查与现场访谈的基础上，分析了海事局人岗匹配的现状及相关因素，并总结出存在的具体问题；再次，在相关理论及现状分析的基础上，提出人岗匹配优化的指导思想、优化原则，构建人岗匹配的优化模型及优化步骤，并提出人岗匹配的优化方案；最后，在系统分析的基础上，提出实施人岗匹配优化方案的配套措施。
        刘金诺同学的硕士论文题目是“航空公司核心员工离职的预警机制研究”。以国内外关于员工离职及预警管理理论为基础，通过对全国有代表性的航空公司核心员工离职现状进行调查，结合中高层及一线员工访谈法，从中分析总结影响核心员工离职的主要影响因素及离职征兆。基于员工离职理论模型、民航灾害课题的前期研究和员工离职预警管理的思想，依据航空公司的自身特点和行业中员工工作的特殊性，构建了航空公司核心员工离职模型，明确了核心员工离职的过程及影响因素。在此基础上，建立航空公司核心员工离职预警管理指标体系，并结合历史资料记载及调研情况确定预警指标的值域和周期，同时提出单指标预警和多指标综合预警方法。在建立预警体系的前提下，进一步构建符合航空公司需求且具有实际操作意义的航空公司核心员工离职预警机制，加强航空公司员工离职预警制度的建设，以降低核心员工离职给企业造成的损失。

        陈丽同学的硕士论文题目是“我国银行信贷风险的成因及对策研究”。首先，阐明了本文的研究目的、意义，并对国内外相关研究现状进行了综述，明确了研究内容和方法；其次，对本文的相关概念进行了界定，同时对文中涉及的基础原理进行了分析；第三，对授信风险成因进行分析，为从成因角度研究降低授信风险的对策打基础；第四，研究人的行为选择对授信风险的影响，为从人的行为角度来降低授信风险的对策研究奠定基础；第五，结合前文，研究降低授信风险的对策；最后，进行了全文总结，并指出了进一步研究的方向。
        在四位同学分别报告论文内容及回答评委提问之后，答辩委员会认真地进行了讨论，一致认为论文达到了管理学硕士学位论文的水平，答辩委员会建议授予四位同学硕士学位。熊伟和刘金诺同学的论文成绩优秀，刘秋连、陈丽同学的论文成绩良好。

        答辩结束之后，同学们与罗帆导师合影留念。

                                                                                                                                                             工作室
                                                                                                                                                        2007年11月29日