11月3日上午，由北京交通大学轨道安全与控制国家重点实验室等承办的第十三届国际应急管理论坛暨中国(双法)应急管理专业委员会第十四届年会开幕式、大会主题报告在北京交通大学机械楼2层会议室隆重举行。武汉理工大学管理学院应急管理中心庄越教授、人力资源管理系博士生徐瑞华等参加了本次会议，参加大会的还有其他高校的老师和同学。

上午，焦建彬院长主持了开幕式，刘军教授、池宏理事长、黄钧教授、唐涛教授相继致辞，然后全体参会人员到机械楼前合影。接下来闪淳昌教授、Sushil Gupta教授、张辉教授、舒嘉教授分别作了“应急管理理论前沿与应急体系”、“POM Research in Support of Emergency Managemenrt”、“数据驱动的大型活动及道路交通安全管理”、“Location and Emergency Inventory Pre-Positioning for Disaster Response Operations：Min-Max Robust Model and a Case Study of Yushu Earthquake”主题报告。闪淳昌教授简要介绍了我国关于突发事件和应急预案的相关法律法规，回顾了2008年以来发生的汶川地震、冰雪、芦山地震等自然灾害、安全生产事故，及对公共卫生事件的应对水平，倡导人们要学会从灾难中吸取经验、营造安全文化，以迎接新时代的挑战。Sushil Gupta教授提出了宏观层面的应急(灾难)管理“建筑蓝图”即生产和运作管理（Production and Operations Management，POM），这对于运营管理、工业工程及相关领域的研究人员是一个相对较新的领域。张辉教授分析了大型活动安全、校园安全、城市安全问题，开发了分区控制/网格化管理的关键技术，以交通疏散为应用示例，最后介绍了校园数字预案管理体系及其在清华大学校园中的实际运用。舒嘉教授介绍了他的研究成果，即针对灾害响应行动的位置和应急库存的提前定位，建立最小最大鲁棒模型，并以玉树地震为例进一步阐述。

图1 张辉教授作主题报告

下午继续进行大会主题报告。由杨文国教授主持，庄峻教授、杨峰副处长、赵秋红教授、王海忠教授、刘德海教授分别作了“Rumor Spreading and Debunking on Social Media：Case Studies During Recent Disasters”、“公路网应急管理现状与发展”、“分形视角下的非常规突发事件应急协同组织”、“An Interdisciplinary Data-driven Agent-based Evacuation Modeling: A Human-centered Perspective”、“挑战与展望：中国强势政府主导下灾害管理”的大会主题报告。庄峻教授提出首先基于博弈论、排队论，利用天气大数据、卫星来预防火灾，其次根据收集到的社交媒体如推特上的信息画出趋势图，分析灾难中谣言在推特上的传播为政府辟谣提供建议。杨峰副处长介绍了公路应急管理现状，指出应对公路突发事件需要建立应急预案体系、多个部门协同运作和预警联动，并指明体系建设的目标与方向。赵秋红教授以分形为视角剖析了应急组织，阐述了动态环境下应急协同组织的需求，介绍了分形方法论的优势、协调模型及其在实际应急环境中的应用。王海忠教授从以人为中心的视角介绍了跨学科数据驱动的基于主体的疏散建模，演示了仿真结果，并指出下一步的研究方向。刘德海教授回顾了40年来我国发生重大灾害，总结了中国强势政府在灾害管理中的作用及应急管理面临的挑战，强调需要政府主导、多方协同。

短暂的休息之后大会报告持续进行，吴德胜教授主持，李大庆研究员、姜锐教授、余乐安教授分别作了“城市交通的崩溃模式”、“灾害情形下行人疏散的实验、建模与仿真研究”、“基于不确定性理论的危化品运输网络优化研究”的大会主题报告。李大庆研究员剖析了城市交通的灾害威胁、安全威胁、疏散威胁的特点，指出了“大数据+人工智能催生城市智慧大脑”的技术趋势，将网络渗透理论作为研究城市交通问题的新角度对不同场景下的路网进行了分析。姜锐教授介绍了灾害情况下行人疏散研究现状，对比了有限视野疏散实验与正常视野下疏散实验，采用社会力模型建立了火灾与烟雾扩散、地下空间水灾下的行人疏散模型，演示了仿真结果，并对未来的研究进行了展望。余乐安教授阐述了危化品运输的研究背景，提出了不确定下危化品运输网络优化的问题及基于不确定理论构建的模型，接下来介绍了基于模糊多目标机会约束规则的风险型危化品运输网络模型、时变条件下的模糊随机危化品运输网络仓库选址-车辆调度模型，并进行了算例分析，最后指出应考虑更多类型更多风险更多特征的危化品运输网络优化问题。

主题报告后参会者与专家互动交流，至此大会第一天的活动结束。

徐瑞华

2018.11.3