2006年7月18日下午， 工作室在教四楼人力资源管理办公室召开2006年第十一次工作会议。罗帆、朱新艳、贾刚、马婷婷、雷小林、王燕枝、徐应芬等人参加，本次会议主要是对近期课题组的进展情况进行了探讨，并分析了关于交通行业协会课题的部分问题。会议记录为徐应芬。
课题组进展情况：
        马婷婷将机场预警指标进行了修改，其中机务工程部改动较大，在机库管理中增加了消防未达标率。接着介绍了暑期在贵阳机场的调研内容：
1、 入了解机场各部门的工作重点，对关键部门关键岗位的工作职责做一个教详尽的了解，弄清在什么条件下，哪些工作容易出哪些安全问题；
2、 对以前忽略的机场信息系统和配载问题做调研；
3、 就设计出的指标请机场部门提出意见，给出警戒值；
4、 征求机场部门对预警制度的意见；
5、 员工满意度的调查。
        罗老师指出访谈中“应急救援”部门的问题少了些，建议加入问题：
1、 应急救援部门与其他部门如何协调？
2、 对发生在非机场领域的航空事故，应急救援部门如何救援？
        贾刚介绍了航空公司预警指标的单指标测量方法，罗老师针对他提出的一些疑问做了解答，指出将机组因素改为操作人因素以及几个指标的量化——主要有机长身心健康状态、飞行期间天气恶劣程度、组织结构不合理性、工作不满意度、群体离心力。 这些指标的量化尽量使用一些经典、精简的调查表（量表）来完成。
朱老师介绍了她的“航空公司人为因素致灾机理分析”论文的提纲，如下所示：
1、 航空公司人为致灾因素的分析，包括个体因素、群体因素、人员管理因素三方面；
2、 人为致灾因素的系统分析，包括人－人系统、人－机系统、人－环系统、人－机－环系统、人－机－环－管理系统各因素的关系分析；
3、 人力资源管理在民航灾害预警中的地位及意义。
交通行业协会课题进展：
        朱老师对马婷婷以前做的交通部社团规划的提纲进行了修改和完善，主要内容如下：
一、 交通行业社团发展规划的原则
1、全局性和前瞻性 （指导思想）
2、培育扶持与监管并重（手段）
3、促进交通行业发展（核心）
4、优先发展行业协会（重点）
5、优化布局、整合资源 （目的）
二、交通行业社团发展的战略定位和目标
1、交通部社团的整体战略定位：到2010年，建立覆盖交通各领域的布局合理、作用突出、组织完善、运作规范、管理科学的社团格局。重点支持一些基础好、发展迅速的社团的发展。
2、交通部社团的分类战略定位：行业性社团定位 、学术性社团定位、专业性社团定位
3、交通部社团的个别战略定位：要做强做大的社团定位以及新增社团的定位
三、交通行业社团发展的总体布局：优先发展的社团、鼓励发展的社团、整合的社团、撤销的社团、新增的社团。
四、交通行业社团发展的阶段性规划
1、阶段划分（2007年、2008～2009、2010以后）
2、各阶段的规划策略
3、各阶段的规划步骤
五、交通行业社团发展规划的可行性
1、交通行业社团发展规划的可行性论证（理论依据、经验借鉴、现实条件）；
2、实施社团发展规划的配套措施：政策保障、制度规范保障、组织保障及资金保障。

                                                                                                 工作室
                                                                                         2006年7月18日