2006年5月23日下午， 工作室在教4楼人力资源管理系办公室召开2006年第八次工作会议。罗帆、高曙、李柯、熊伟、胡启实、张胜等人参加，主要内容包括机务维修预警管理专家系统和机场预警管理信息系统的讨论。会议记录为熊伟。

一. 关于机务维修预警管理专家系统的讨论
        胡启实在会前从组织、不安全监督、不安全行为前提和不安全行为等四个方面说明了机务维修预警管理专家系统的推理规则。
        罗老师指出，专家系统中不能只考虑人为因素，应以人为因素为主，但是不能忽略了飞机与设备因素和环境因素。
        高老师认为人为因素在不安全事件原因中所占比例超过了70％，因此应该从人为因素开始找起。
        李柯老师则认为，人为因素属于不确定因素，应该先找出确定的因素，如飞机与设备因素，按照机、环、人、管的顺序来进行。
        罗老师指出环境因素中存在着主观和客观两种因素，实际上在机务维修方面的人为因素是基于飞机与设备问题而存在的。组织管理因素是用来协调人、机、环三方面的因素，航空不安全事件是由多个因素共同作用的结果。因此，最好几个方面能同时进行推理。
        最后，大家一致认为尽快搭建好机务维修预警管理专家系统的框架，规则方面以后通过调研来逐渐充实。

二．关于机场预警管理信息系统的讨论
        首先，张胜向大家展示了该系统的初步框架，系统主要分为预警中心系统以及各部门的子系统。对于其中每部分需要实现的功能，张胜也给予了详细的演示和讲解。
        高老师和李老师就该系统提出了一些修改意见：
（1）在信息录用界面，应能简便地体现出定性和定量两种指标，因此需要重新设计。
（2）把日警戒值、月警戒值和年警戒值几个文本框的输入放在一起过于繁琐，最好是分开设计输入界面。
（3）该系统的界面最好与专家系统的界面风格统一。
        高老师和张胜就该系统的机务预警管理信息系统与机务维修专家系统的关系进行了讨论，主要包括数据库统一的问题、机务预警系统中的预警对策这一部分需要从机务专家系统的数据库中提取哪些数据。
        最后，对下一步的工作提出了要求：
（1）完善机场预警指标。
（2）按部门开始进行各子系统的开发和功能的实现。
（3）在开发过程中，要输入数据进行测试，以便及时发现问题。

                                                                                                    工作室
                                                                                            2006年5月23日